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推力球轴承和推力滚子轴承各有什么特点,哪个好一点


推力球 轴承一般向心性能好 些,但承载比推力滚子轴承小。

推力球轴承 采用高速运转时可承受推力载荷的设计,由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形,因此,推力球轴承被分为平底座垫型和调推力球轴承hheey心球面座垫型两种类型。另外,这种轴承可承受轴向载荷,但不能承受径向载荷。

推力滚子轴承可以承载很大

推力滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷,但径向载荷不得超过轴向载荷的。与其他推力滚子轴承相比,此种轴承摩擦因数较低,转速较高,并具有调心性能。

推力圆柱滚子轴承和推力滚子轴承适用于转速低的场合,推力圆锥滚子轴承转速稍高于推力圆柱滚子轴承。

推力圆柱滚子轴承属分离型轴承,只能承受单向轴向载荷和轻微冲击,能够限制轴(或外壳)一个方向的轴向位移,因此可用作单向轴向定位。但其承载能力远远大于推力球轴承。滚子滚动时,由于滚子两端线速度不同,使滚子在套圈滚道上不可避免地产生滑动,因此,此类轴承的极限转速较推力球轴承低,通常仅适用于低速运转场合。

深沟球轴承和推力球轴承的区别是什么?

推力 球轴承

基本额定动载荷比:1;极限转 速比:低;轴向承载能力:只 能承 受单向的轴向载荷(双向推力球轴承能承受双向轴向载荷);轴向限位能力:II(双向推力球轴承为I);性能和特点:只能承受轴向载荷,高速时离心力大,钢球与保持架磨损,发热严重,寿命降低,故极限转速很低,为了防止钢球与滚道之间的滑动,工作时必须加有一定的轴向载荷,轴线必须与轴线重合,以保证钢球载荷的均匀分配。

深沟球轴承

基本额定动载荷比:1;极限转速比:高;轴向承载能力:少量;轴向限位能力:I;性能和特点:主要承受径向载荷,也可同时承受小的轴向载荷,当量摩擦系数最小,在高转速时,可用来承受纯轴向载荷,工作中允许内、外圈轴线偏斜量小于等于8分到16分,大量生产,价格最低。


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